幕末・維新– category –

震天丸は江戸幕府の輸送船。1863年3月イギリスより購入しました。所属した江戸幕府と幕末の海軍この輸送船・震天丸を運用したのは、江戸幕府です。

高雄丸は江戸幕府の砲艦。原名「アシュロット」アメリカで建造され、秋田藩に売却されます。

龜田丸は江戸幕府のスクーナー船。北海道最初の造船所を造った「高田屋嘉兵衛」のもとで、船大工として働いていた「続豊治」は、高田屋が没落するとやむを得ず仏壇製作大工となりました。

函館丸は江戸幕府のスクーナー帆船。箱館丸は、幕末に箱館奉行所によって建造された西洋式帆船です。日本で建造された初期の洋式船の一例で、姉妹船の「亀田丸」とともに箱館形と称され、大野藩所有の「大野丸」も同型船です。

君澤形丸は江戸幕府のスクーナー帆船。戸田村（西伊豆）で建造された西洋式帆船の型式です。原型は、下田地震の影響で難破したロシア船員の帰国用に建造された「ヘダ号」で、同型船10隻を日本で使用するために量産しました。

旭日丸は江戸幕府のバーク船。国産で江戸の小石川にて建造されます。水戸老侯（徳川斉昭）が督工させて幕府へ献納しました。長23間1･幅5間2という船です。

大元丸は江戸幕府のバーク船。国産で鹿児島にて建造されます。薩摩藩が建造し幕府へ献納しました。所属した江戸幕府と、小栗忠順の横須賀製鉄所この船・大元丸を運用したのも、江戸幕府です。

鳳瑞丸は江戸幕府のバーク船。薩摩藩の島津斉彬は、幕末に西欧列強が武力で圧力をかけてきた際に海防の重要性を認識し、桜島と大隅半島の3ヶ所に造船所を設けて大型船の建造を始めました。

昌平丸（昇平丸）は江戸幕府のバーク帆船。嘉永五年（1852年）十二月二十七日に幕府に対して当時薩摩の庇護下にあった琉球王国の防衛を名目に、琉大砲船（洋式軍艦）の建造願いを提出しました。

飛龍丸は江戸幕府のスクリュー汽船。長26間半･幅5間。所属した江戸幕府と、神戸海軍操練所この船・飛龍丸を運用したのも、江戸幕府です。幕府海軍を語るうえで欠かせないのが、勝海舟が開いた神戸海軍操練所です。

鶴港丸は江戸幕府のバーク船。長19間4尺･幅4間3尺･358t。所属した江戸幕府と、艦隊のゆくえこの船・鶴港丸を運用したのも、江戸幕府です。幕府が倒れたとき、その海軍が抱えた多くの軍艦は運命の岐路に立ちました。

健順丸は江戸幕府のバーク船。排水量378tとしか資料が残っていません。所属した江戸幕府と、海軍総裁・矢田堀鴻この船・健順丸を運用したのも、江戸幕府です。勝海舟とともに幕府海軍を率いた人物に、矢田堀鴻（景蔵）がいます。

美嘉保丸は江戸幕府のバーク級曳航船。プロシャで建造しました。原名「ブランデンブルグ」。1865年長崎で購入しました。榎本艦隊に輸送艦として参加し、開陽丸に曳航されながら北上するも鹿島灘で台風に遭遇。

鵬翔丸は江戸幕府のバーク級輸送船。鵬翔丸は、幕末に江戸幕府が保有した洋式帆船で、主に航海練習船として使用されました。元は1857年に建造されたイギリス商船「カタリナ・テレジア」です。

鳳凰丸は江戸幕府のパーク級輸送船。「鳳凰丸」幕府が建造した日本で最初の洋式帆走艦船です。竣工翌日の嘉永七年（1854年）六月七日に試験航海を無事に終えました。

富士山丸は江戸幕府のシップ級コルベット。文久二年閏八月二十一日、幕府が南北戦争のさなかのアメリカへ発注した大型艦です。ニューヨークのウェスターベルト社で造られ、元治元年六月に完成しました。値は二十四万ドルとされます。

蟠龍丸は江戸幕府のスクーナー級砲艦。1856年に英国ブラックウォールのグリーン造船所で建造されました。原名「エンペラー」。英王室所有の遊覧船。1858年7月にビクトリア女王から将軍に寄贈されました。

長崎丸は江戸幕府の輸送船。原名「シュアルツ・アーリスファルブ」。長崎丸には同型艦が三隻有り、全て1863年イギリスから幕府が購入しました。元治元年四月、薩摩藩に貸与中に下関で外国船と間違われて長州藩に砲撃され、破壊されました。

長崎形は江戸幕府のカッター級輸送船。長崎海軍伝習所の伝習生が、長崎の大波止で建造した一本マストのカッター型帆船です。安政三年十月二十一日に起工し、安政四年五月二十五日に進水しました。建造費は二千両。瓊浦形、玉浦形とも呼ばれます。

朝陽丸は江戸幕府のスクーナー級コルベット。1856年に幕府が咸臨丸と共にオランダに10万ドルで発注、1858年に完成しました。江戸城占領時には、明治政府に引き渡されます。明治政府では榎本艦隊討伐艦隊に編入されました。

千代田形は江戸幕府のスクーナー級砲艦。「千代田」とは江戸城の別称。「形」とは「級」を意味し、当初計画では同型艦二十隻を建造の予定でした。函館戦争には榎本艦隊に参加、明治政府軍に拿捕されました。