雄飛丸【久留米藩商業蒸気船幕末軍艦】

2016年7月23日2026年9月19日

雄飛丸
藩名	久留米藩
藩主	有馬慶親
船種	商業蒸気船
機関	蒸気内車
備砲	0門
材質	鉄製
馬力	60馬力
写真	有

■ 詳細
雄飛丸は、幕末に久留米藩が取得した同藩最初の西洋式船舶です。元々は1861年にイギリスのグラスゴーで建造された商船「スワトウ」（汕頭）です。鉄製の蒸気船で、全長150尺（45.5m）・甲板幅21尺（6.4m）・深さ12尺（3.6m）・トン数205トン（800石積み）、2本のマストと1本の煙突という姿でした。

元治元年（1864年）以降、久留米藩では「今井栄」ら開明的な佐幕派の指導により、西洋式軍備の導入が急速に進められました。その一環として西洋式海軍の整備も着手されました。同年2月（元治元年1月）に最初の1隻として、長崎でイギリス商人トーマス・グラバーから商船「スワトウ」を代金75000ドルで購入し「雄飛丸」と改名しました。

それまで久留米藩では海軍創設の準備はされておらず、長崎海軍伝習にも藩士を参加させていませんでした。そこで、本船の購入翌月に薩摩藩と佐賀藩に支援を要請し、薩摩藩から「木村宗之丞」ら士官・水夫・機関士、佐賀藩からも「中牟田倉之助」の派遣を受けて乗員養成を始めました。

その後も久留米藩では慶応2年（1866年）に「晨風丸」など蒸気船・帆船5隻、慶応3年（1867年）にも蒸気船「千歳丸」を購入し、西洋式艦船7隻を揃える諸藩で有数の規模の海軍を持つに至りました。戊辰戦争が勃発すると、久留米藩は明治政府方で参戦しました。

「雄飛丸」は、明治元年（1868年）に佐賀藩の「孟春丸」および薩摩藩の「豊瑞丸」とともに大阪から横浜へ兵員輸送を行っており、日本海軍にとって史上初の艦隊行動でした。このとき、大砲2門と小銃125丁を搭載していました。

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海軍のない藩が、船だけ先に買いました

この記事にあるとおり、久留米藩は雄飛丸を買うまで海軍を作る備えをしておらず、長崎の海軍伝習にも藩士を出していませんでした。船を手に入れてから、薩摩藩と佐賀藩に頼んで人を借りたことになります。薩摩からは木村宗之丞ら士官・水夫・機関士が、佐賀からは中牟田倉之助が来ました。中牟田は文久二年に幕府が上海へ送った千歳丸に佐賀藩士として乗り込んだ人で、高杉晋作や五代才助と同じ船で清国を見てきた経験の持ち主です。その人物が、久留米藩の乗員を仕込んだことになります。

七隻のうちの、一隻目

久留米市の資料によれば、この藩は元治元年から慶応三年にかけて七隻を買い集め、幕府を除けば薩摩・佐賀・土佐に次ぐ規模になりました。雄飛丸はその一隻目で、値は七万五千ドル。いちばん高かったのは八万五千ドルの千歳丸です。以下、晨風丸が五万三千ドル、翔風丸が八千ドル、遼鶴丸が七千ドル、神雀丸が六千ドル、玄鳥丸が四千七百ドルと続きます。