| 第ニ丁卯 | |||
| 藩名 | 長州藩 | ||
| 藩主 | 毛利慶親 | ||
| 船種 | バーク船 | ||
| 機関 | 蒸気内車 | ||
| 備砲 | 6門 | ||
| 材質 | 木製 | ||
| 馬力 | 60馬力 | ||
| 写真 | 有 | ||
建造時の仮称は「アソンタ(Assunta)」と称し、イギリスのロンドンで建造れました。慶応四年五月（1868年）、長州藩が購入し「第二丁卯丸」と命名されました。
明治三年（1870年）四月九日に政府に献納され、兵部省所管となり「第二丁卯艦」と改名されました。明治五年（1872年）二月から翌年一月まで測量任務に従事しています。明治八年（1875年）の江華島事件発生の際には、「雲揚丸」や「春日丸」と共に釜山沖に派遣されたが江華島での直接の交戦には参加していません。
明治十年（1877年）に勃発した「西南戦争」では下関の警備に従事し、日奈久攻略に参加しました。明治十八年（1885年）、四月三日に明治天皇の福岡行幸の護衛艦として神戸港に回航中、三重県安乗崎で座礁し破壊されました。
第二丁卯をもっと深く—十八年働いて、安乗崎で終わった
長州藩がグラバー商会に二十五万ドルで発注した砲艦二隻のうちの二番艦です。原資は、手放した第二丙寅丸の売却代金十五万ドルでした。
| 艦名の由来 | 慶応三年＝丁卯（ひのとう）の年 |
|---|---|
| 発注 | 長州藩からグラバー商会へ |
| 契約 | 砲艦2隻で25万ドル（丁卯丸と同時発注） |
| 形式 | スクーナー級砲艦 |
| 喪失 | 1885年（明治十八年）、志摩・安乗崎で座礁 |
同時に発注された、二隻の姉妹艦
第一丁卯と第二丁卯は同じ契約で造られました。慶応三年、干支の丁卯にちなむ命名です。長州藩が幕長戦争のあとに海軍力を整え直そうとしていた時期にあたります。
この時期、各藩は競って外国船を買っています。薩摩藩の春日丸、佐賀藩の孟春丸、備中松山藩の快風丸。幕府がオランダに頼んで造らせていた時代から、藩が商人から買う時代へ変わっていました。
明治の海軍で働き続けた
戊辰戦争ののち、第二丁卯は明治政府の海軍に編入されました。そして1885年まで、十八年にわたって使われています。
姉妹艦の第一丁卯が1875年に択捉島で座礁して失われたあとも、この船は働き続けました。幕末に藩が買った船としては、快風丸と並んで長寿の部類です。
安乗崎
最期は1885年（明治十八年）、志摩半島の安乗崎での座礁でした。伊勢湾の入口にあたる難所です。
グラバー商会が長州に売った砲艦は、こうして二隻とも岩礁に乗り上げて終わりました。戦って沈んだのではなく、日本の海岸線に敗れています。幕末に急いで揃えた艦隊が、明治の海図の未整備とともに消えていった一例といえます。
第二丁卯を船の型と持ち主から読む
第二丁卯の機関は「内車」、つまり水の中のスクリュー（プロペラ）を回す方式です。推進器が外から見えず砲弾に当たりにくいため、幕末の軍艦の主流になった型です（外輪とスクリュー）。船種は「バーク船」。後ろのマストだけに縦帆を張る3本マストの「バーク型」の帆装の船です（帆の張り方・軍艦の格）。
当サイトで紹介している長州藩の船は、この第二丁卯を含めて11隻あり、そのうち帆船は4隻です。同じ長州藩の船には、丙寅丸（バーク船）、壬戌丸（輸送船）、庚申丸（砲艦）、癸亥丸（ブリッグ級）、乙丑丸（輸送船）、丁卯丸（スクーナー級）、第二丙寅（輸送船）、第一丁卯（スクーナー級）などがあります。
持ち主の長州藩の幕末をふり返ると、倒幕の中心。戊辰戦争では新政府軍の主力。第二丁卯も、そうした藩の歩みのなかで使われた一隻です（藩ごとの船と幕末の立場）。
持ち主の長州藩—明治の萩の乱
明治の萩
長州藩の人々は明治政府の中心を担いましたが、その一方で、新しい政府の政策に反発する者もいました。維新の功労者の一人で兵部大輔もつとめた前原一誠は、政府を去って萩に戻り、明治九年（1876）十月、不平士族を率いて兵を挙げます。萩の乱です。
その結末
乱はすぐに鎮圧され、前原は処刑されました。熊本の神風連の乱、福岡の秋月の乱に続く士族の反乱で、翌年の西南戦争へとつながっていきます。第二丁卯丸のような船で近代化を進めた長州藩の地元でも、新しい時代への不満がくすぶっていたのです。
