| 健順丸 | |||
| 藩名 | 江戸幕府 | ||
| 藩主 | 徳川慶喜 | ||
| 船種 | バーク船 | ||
| 機関 | 帆走 | ||
| 備砲 | 0門 | ||
| 材質 | 木製 | ||
| 馬力 | 0馬力 | ||
| 写真 | 無 | ||

排水量378tとしか資料が残っていません。
所属した江戸幕府と、海軍総裁・矢田堀鴻
この船・健順丸を運用したのも、江戸幕府です。勝海舟とともに幕府海軍を率いた人物に、矢田堀鴻(景蔵)がいます。
矢田堀は長崎海軍伝習所の第一期生として学び、のちに幕府海軍のトップである軍艦頭・海軍総裁を務めました。勝海舟ほど名は知られていませんが、幕府海軍を組織として支えた実務家です。健順丸は、そうした人々が動かした幕府海軍の一隻でした。全体像は幕末の軍艦のページへ。
買ったのは江戸ではなく、箱館奉行でした
この船には、ほかの幕府の船にない珍しさがあります。買ったのが江戸の幕府ではなく、蝦夷地を治めていた箱館奉行だったという点です。原名はアルテヤ、安政三年にあたる千八百五十六年のアメリカ生まれで、木造のバーク、三百七十八トン。文久元年九月、箱館奉行が二万二千ドルで買い取りました。同じころ幕府が買った順動丸が十五万ドルですから、値段の桁がひとつ違います。蝦夷地を守り、物を運ぶための船として、身の丈に合った買い物だったのでしょう。
昆布とナマコを積んで、上海へ行きました
健順丸の航海で、日付まで残っているものがあります。文久三年、この船に上海への渡航が許されました。十二月二十一日に品川沖を出て兵庫に寄り、年が明けた元治元年三月十六日に兵庫を出航、三月二十八日に上海へ着いています。乗っていたのは箱館奉行所の山口錫次郎以下およそ五十人。積んでいたのは昆布やナマコといった俵物、つまり蝦夷地の海産物でした。この航海で千二百八十六両の利益が出ています。軍艦の名で呼ばれてはいますが、やっていたのは商いでした。上海を出たのは五月十四日です。奉行所の役人が五十人がかりで海産物を売りに行き、利益の額まで記録に残した、というところに、この時期の蝦夷地の切実さが出ています。松前藩の領地が幕府の直轄となり、箱館奉行が置かれていた時期のことです。
その先が、分かりません
ここから先の記録が見あたりません。戊辰戦争でどちらについたのか、榎本武揚の艦隊に加わったのか、新政府へ引き渡されたのか、売られたのか沈んだのか。幕府海軍の船を並べた一覧では、沈んだ船や新政府へ渡った船には但し書きが付いていますが、健順丸には何も付いていません。健順という名の由来も分かりませんでした。上海で千二百八十六両を稼いだ話だけが残って、その先が消えています。
健順丸を船の型と持ち主から読む
健順丸には機関がなく、帆だけで走る船でした。石炭を積まないぶん、船倉を荷や人に使えます。(帆船と蒸気船の違い)船種は「バーク船」。後ろのマストだけに縦帆を張る3本マストの「バーク型」の帆装の船です(帆の張り方・軍艦の格)。
当サイトで紹介している江戸幕府の船は、この健順丸を含めて39隻あり、そのうち帆船は17隻です。同じ江戸幕府の船には、千歳丸(バーク級輸送船)、千秋丸(バーク級商船)、神速丸(輸送船)、翔鶴丸(仮装軍艦)、順動丸(輸送船)、行速丸(輸送船)、黒竜丸(輸送船)、咸臨丸(バーク級武装商船)などがあります。
持ち主の江戸幕府の幕末をふり返ると、幕府海軍。戊辰戦争では榎本武揚が艦隊を率いて箱館へ渡り、明治2年に降伏。健順丸も、そうした幕府の歩みのなかで使われた一隻です(藩ごとの船と幕末の立場)。
同じころの幕府—坂下門外の変
老中・安藤信正
健順丸にかかわる文久元年(1861)ごろ、幕府の政治を担っていたのは老中の安藤信正(磐城平藩主)でした。安藤は井伊直弼の死後、朝廷と幕府を結びつける公武合体を進め、孝明天皇の妹・和宮を将軍家茂に嫁がせる段取りを整えます。
襲撃
これに反発した水戸の浪士たちは、文久二年(1862)正月十五日、江戸城の坂下門の外で登城途中の安藤を襲いました。安藤は背中に傷を負いながら城内に逃れましたが、まもなく老中を退きます。桜田門外の変から二年足らずで、幕府の首脳がふたたび襲われたのです。
買値と、上海で稼いだ額が分かっています
排水量以外にも、いくつか数字が残っています。原名はアルテヤ、1856年のアメリカ建造で木造のバーク。箱館奉行が買ったのは文久元年九月、値は二万二千ドルでした。
上海への航海は元治元年です。三月十六日に兵庫を発ち、三月二十八日に上海着、五月十四日に帰国しています。往復およそ二か月。そしてこの航海で上げた利益が千二百八十六両と記録されています。奉行所が自前の船で商いをして、帳尻まで残したことになります。
混同されやすいのですが、幕府が文久二年に上海へ送った船は千歳丸で、こちらは別の船です。千歳丸の初代は原名アーミスティス、1855年のイギリス・サンダーランド建造で、文久二年に長崎で三万四千ドル。高杉晋作や五代友厚らが乗ったのはそちらの船です。健順丸の上海行きは、その二年後にあたります。



