戊辰丸【徳島藩 スクリュー汽船 幕末軍艦】

幕末から明治初年に徳島藩が所有していた船は運輸船3隻であり、そのうち1隻は木造帆船の「通済丸」で2隻は木造汽船の「乾元丸」と「戊辰丸」でした。

「戊辰丸」は原名を「ヒリピノ Filipino」といい、1866年にイギリスのグラスゴーで製作されました。慶応四年（1868）八月にイギリス商社のグラバー商会を通じて購入されました。船種は木製螺旋汽船・帆柱2本、長195尺・幅26尺・深14尺・120馬力・総トン数518.81トンでした。

のちに蒸気船「乾元丸」を購入し、本格的な運輸船を使った特産物販売の商法を行い始めました。この政策は、慶応四年に「戊辰丸」を購入することで、より推し進められました。

この船の記録は、二通りあります

戊辰丸については、内容の違う二つの記録があります。当サイトが載せているのは、原名をヒリピノ（Filipino）といい、1866年にイギリスのグラスゴーで造られ、慶応四年八月にグラバー商会を通じて買った木製の螺旋汽船、というものです。

もう一つは、徳島県立博物館が蜂須賀家文書「蒸汽船購入一件」という一次史料をもとにまとめたものです。こちらでは、購入が明治元年一月、価格は十二万五千ドル、全長が約三十九間でおよそ七十メートル、積載量四百五十トン、そして「総鉄造」で、買った時点で建造から四年を経ていたとされます。

慶応四年と明治元年は同じ年ですが、月が一月と八月で違います。材質も木製と総鉄造で正反対です。どちらが正しいかを決められる材料がないので、両方を書き残しておきます。ただ、買った時点で建造から四年という博物館の記述は、1866年建造という伝わる記述とちょうど合いますから、同じ船を指していることは間違いありません。

軍艦ではなく、藍を運ぶ船でした

徳島県立博物館は、この船の用途をはっきり「軍艦ではなく商船」とし、阿波藍の藍玉の輸送や販売のための船だったとしています。当サイトは船種を「スクリュー汽船」として軍艦の一覧に入れていますが、スクリューであることを裏づける資料も見つけられませんでした。

十二万五千ドルという値は、博物館の換算で現在の十四億円あまりにあたります。藍を売るために十四億円の船を買った、ということになります。徳島藩は乾元丸に続いてこの船を手に入れ、特産物の輸送と販売に本気で乗り出しました。

鵬翔丸になってから、十年近く走りました

廃藩置県のあと、この船は蜂須賀家の所有から明治五年に阿波の藍商・井上家へ売られ、「鵬翔丸」と改められました。そして明治十四年、青森県の沖で座礁して沈みます。

明治政府への献納ではありません。藩の船が海軍へ集められていった時期に、この船は民間の商人の手に渡り、商船として最後まで走りました。藍を運ぶために買われた船が、名を変えてなお運び続け、津軽の海で終わったことになります。

軍艦全140隻の一覧を見る　›

禁門の変から箱館戦争まで幕末合戦特集鳥羽伏見・白河口・磐城・秋田戦争・会津・箱館まで、幕末の戦いを年表と進軍図で。
現地取材の写真とともに、戦いがなぜ起き、どう終わったのかを読む。特集を読む →