【ジョン万次郎の物語⑧】咸臨丸で再びアメリカへ|嵐の太平洋、サンフランシスコ、ハワイでの恩人との再会

勝海舟記念館の前の歩道に埋め込まれた銀色のプレート。咸臨丸と思われる帆船が描かれている

中浜万次郎(ジョン万次郎)は、2028年NHK大河ドラマ『ジョン万』(主演・山﨑賢人)の主人公です。▶ 大河『ジョン万』の登場人物予想と相関図

中浜万次郎(ジョン万次郎)の人生を順にたどる連載の第8話です。

前回は、英語と航海術の「先生」として働く万次郎を描きました。今回はいよいよ、日本の軍艦として初めて太平洋を横断し、往復した咸臨丸の航海です。万次郎にとっては、アメリカを離れてから約10年ぶりの再訪です。通訳として、そして誰よりも海を知る船乗りとして、勝海舟・福沢諭吉らとともに嵐の海を渡りました。

※日本国内の日付は当時の暦(旧暦)に西暦を添え、アメリカ・ハワイでの出来事は現地の日付(西暦)で記しています。航海記録の暦の扱いにより、資料によって1日ほど違う場合があります。

連載「ジョン万次郎の物語」

第1話 14歳の漂流—鳥島で生き抜いた143日
第2話 捕鯨船で「ジョン」と呼ばれた少年—ハワイで仲間と別れる
第3話 アメリカでの新生活—ホイットフィールド船長の家と学校
第4話 捕鯨船で世界の海へ、そしてゴールドラッシュへ
第5話 帰国—琉球上陸から11年ぶりの故郷へ
第6話 幕臣・中浜万次郎の誕生—ペリー来航と江戸
第7話 英語と航海術の先生—軍艦教授所・箱館・『英米対話捷径』
第8話 咸臨丸で再びアメリカへ—サンフランシスコとハワイ(この記事)
第9話 小笠原と捕鯨—島の調査、妻との別れ、ホーツン事件
第10話 薩摩と土佐に招かれて—開成所・開成館、長崎と上海の船探し
第11話 明治の万次郎—開成学校、ヨーロッパへの旅、船長との再会
第12話 晩年と最期—静かな日々、家族、残したもの(最終回)

目次

第8話のあらすじ—先に答え

選ばれた理由 遣米使節の随行艦・咸臨丸の通訳に。アメリカで長く暮らした経歴を警戒する声もあったといわれるが、軍艦奉行・木村摂津守(喜毅)が万次郎を必要とし、出航間近に乗船が決まった
出航 安政7年1月19日(1860年2月10日)に浦賀を出航。元号はまだ「安政」。「万延」への改元は、サンフランシスコ滞在中の安政7年3月18日(1860年4月8日)
嵐の太平洋 多くの日本人が船酔いに苦しむなか、万次郎は通訳だけでなく天体観測や夜の当直にも加わり、同乗したブルック大尉らアメリカ人と日本人士官をつないだ
サンフランシスコ 1860年3月17日に到着(現地日付、浦賀から37日間の航海)。歓迎を受け、福沢諭吉とともにウェブスターの英語辞書を買い求めた
ハワイと帰国 帰りに寄ったホノルルで恩人・デーモン牧師と再会し、ホイットフィールド船長への手紙を託した。万延元年5月5日(1860年6月23日)に浦賀へ帰着

咸臨丸の通訳に選ばれるまで

安政5年(1858)に結ばれた日米修好通商条約では、条約の批准書をアメリカの首都ワシントンで交換することになっていました。幕府は正使・新見正興らの遣米使節を、アメリカ軍艦ポーハタン号で送り出すことにします。

あわせて幕府は、使節の護衛と遠洋航海の実地訓練をかねて、自分たちの軍艦もアメリカへ送ることにしました。ただし、ポーハタン号と一緒に航海するのではなく、別々に太平洋を渡り、咸臨丸はアメリカ西海岸までを往復する計画です。

選ばれたのは、オランダで造られた木造の帆走軍艦・咸臨丸です。全長約49メートル、3本のマストをもち、100馬力の補助蒸気機関をそなえていました。石炭を多く積めないため、外洋ではおもに帆で走ります。乗り組むのは、長崎海軍伝習所などで学んだ者たちでした。一行を率いるのは軍艦奉行の木村摂津守(喜毅)で、軍艦操練所教授方頭取の勝麟太郎(海舟)が艦長にあたる役目を担いました。福沢諭吉は木村の従者として乗り込んでいます。

この航海に、アメリカをよく知る万次郎ほどふさわしい人物はいません。ところが幕府の中には、アメリカで長く暮らした万次郎の経歴を警戒し、「アメリカのためにはたらくのではないか」と心配する声もあったといわれます。それでも木村は、万次郎の英語力と航海の経験がどうしても必要だと考えました。万次郎の乗船が決まったのは、出航を間近にひかえた時期だったと伝えられています。軍艦操練所の教授方だった万次郎は、この航海では通訳の中心となる「通弁主務」として乗り組みました。

木村喜毅(芥舟)の肖像写真(1865年)
咸臨丸の指揮をとった軍艦奉行・木村摂津守(喜毅、のちの芥舟)。(Wikimedia Commons/パブリックドメイン)

安政7年1月、浦賀を出航

咸臨丸は安政7年1月13日(1860年2月4日)に品川沖を出て、浦賀に立ち寄ったのち、1月19日(2月10日)に浦賀を出航しました。日本人の乗組員は約100人(資料によって96人・98人など)。そこに、アメリカ海軍のジョン・M・ブルック大尉と部下の船員10人、あわせて11人のアメリカ人が加わりました。

ブルックたちは、日本近海を測量していたアメリカの測量船フェニモア・クーパー号の乗組員です。船が横浜で嵐にあって壊れ、帰国の船を待っていたところを、太平洋の横断に慣れた船乗りとして咸臨丸に同乗することになりました。

なお、よく「万延元年の咸臨丸」といわれますが、出航した時点の元号はまだ「安政」です。「万延」に改元されたのは安政7年3月18日(1860年4月8日)で、そのころ咸臨丸はサンフランシスコに滞在していました。

ジョン・M・ブルック大尉の肖像
咸臨丸に同乗したアメリカ海軍のジョン・M・ブルック大尉(Wikimedia Commons/パブリックドメイン)

嵐の太平洋で働いた万次郎

冬の北太平洋は荒れに荒れました。出航してすぐに強い嵐にあい、咸臨丸は大きく揺れつづけます。慣れない外洋の荒波に、多くの日本人乗組員が船酔いに苦しみました。勝麟太郎や木村摂津守も体調を崩し、船室で過ごす時間が多くなりました。

そのなかで、ブルックたちアメリカ人とともに航海を支えたのが、万次郎や測量方の小野友五郎、運用方の浜口興右衛門らでした。捕鯨船で何年も世界の海を回ってきた万次郎にとって、荒れた外洋は慣れた仕事場です。万次郎自身も風邪で体調を崩したことがありましたが、通訳だけでなく、航海の実務にも深くかかわりました。

ブルックの日記には、ブルック・万次郎・小野友五郎の3人で天体観測をして船の位置を求めたことや、深夜にブルックが甲板に出ると万次郎が指揮をとっていたことが記されています。当直の組み方や帆を操作する人員の配置をめぐっては、ブルックと日本人士官のあいだに立って調整にあたりました。通訳であり、同時に経験豊かな船乗りでもある万次郎ならではの働きでした。

太平洋を渡る咸臨丸(鈴藤勇次郎画)
太平洋を渡る咸臨丸。乗組員の鈴藤勇次郎による絵(Wikimedia Commons/パブリックドメイン)

10年ぶりのアメリカ—サンフランシスコ

1860年3月17日、咸臨丸はサンフランシスコに入港しました。浦賀出航から37日間の航海でした。日本の軍艦が、アメリカ人船員の協力を得ながら太平洋を横断してきたことは町で大きな話題となり、一行は盛大な歓迎を受けました。

万次郎にとっては、金鉱で働いた資金をもとに帰国の途についた嘉永3年(1850)以来、約10年ぶりのサンフランシスコです。万次郎がいたころ、サンフランシスコはゴールドラッシュで急速に大きくなりつつありました。それから約10年、町はさらに大きな港湾都市へと成長していました。

咸臨丸は長い航海と嵐で傷んでいたため、近くのメア・アイランド海軍造船所で修理を受けました。修理のあいだ、一行は町を見学し、市長や軍の招待を受けるなど、アメリカの社会に直接ふれています。

一方で、この航海には悲しい犠牲もありました。体調を崩した水夫のうち、源之助・富蔵・峰吉の3人がサンフランシスコで亡くなったのです。3人の墓は今も、サンフランシスコ近郊コルマの日本人墓地に残されています。

このとき、江戸で蘭学塾を開いていた福沢諭吉(のちの慶應義塾の創立者)は、万次郎とともにウェブスターの英語辞書を買い求めました。購入したのは簡略版とみられ、日本に持ち帰られたウェブスター辞書の早い例として知られています。

万次郎はまた、写真機と撮影に使う薬品も買い入れました。のちに再会するデーモン牧師は、自分の発行する新聞『フレンド』で、万次郎が母の姿を写真に残すために写真機を買ったことを紹介しています。

サンフランシスコの写真館で少女と写る福沢諭吉(1860年)
サンフランシスコの写真館で、写真師の娘と写る福沢諭吉(1860年)(Wikimedia Commons/パブリックドメイン)

ハワイで恩人と再会

修理を終えた咸臨丸は、1860年5月8日にサンフランシスコを出航し、5月23日、帰り道にハワイ王国のホノルルへ立ち寄りました。ブルック大尉は咸臨丸で日本へは戻りませんでしたが、往路に同乗したアメリカ人船員のうち5人が引き続き乗り込み、帰りの航海は日本人が主体となって進められました。

ホノルルは、万次郎にとって思い出の地です。漂流仲間と別れ、帰国の準備を助けてもらった場所でした(第2話・第5話)。ここで万次郎は、かつて世話になったデーモン牧師と再会します。万次郎はハワイへ向かう船の上で、アメリカでの恩人ホイットフィールド船長にあてた手紙を書いており、これをデーモン牧師に託しました。5月25日付のその手紙には、恩人との再会を願い、いつか日本の自分の家へ招きたいという思いがつづられています。

5月25日には、木村摂津守が万次郎や福沢諭吉らを伴って王宮を訪れ、ハワイ国王カメハメハ4世に謁見しました。このとき通訳を務めたのが万次郎です。

浦賀に帰着

咸臨丸は5月26日にホノルルを発ち、万延元年5月5日(1860年6月23日)、無事に浦賀へ帰り着きました。翌6日(6月24日)には横浜を経て江戸へ戻り、万次郎はその夜、家族の待つ家へ帰ったといいます。

アメリカでの約50日の滞在とハワイへの寄港を含め、浦賀出航から約4か月半。日本人はアメリカの社会を自分の目で確かめ、外洋を渡る経験を積みました。その成功の陰には、嵐の海でも落ち着いて働き、日米の乗組員をつないだ万次郎の存在がありました。

咸臨丸の乗組員たち
咸臨丸の乗組員の一部(Wikimedia Commons/パブリックドメイン)

次回予告

第9話では、文久元年(1861)からの小笠原諸島の調査、妻・鉄との別れ、そして捕鯨への再挑戦など、咸臨丸のあとの万次郎を描きます。

まとめ

  • 万次郎は遣米使節に随行する咸臨丸の通訳(通弁主務)に選ばれた。反対の声もあったが、木村摂津守が強く推した
  • 咸臨丸は安政7年1月19日(1860年2月10日)に浦賀を出航。「万延」への改元は、サンフランシスコ滞在中の安政7年3月18日(1860年4月8日)
  • 荒れた太平洋で、万次郎は通訳だけでなく天体観測や夜の当直にも加わり、ブルック大尉らアメリカ人と日本人士官をつないだ
  • 1860年3月17日にサンフランシスコに到着。福沢諭吉とともにウェブスター辞書を買い、写真機も持ち帰った
  • 帰りのホノルルでデーモン牧師と再会し、ホイットフィールド船長への手紙を託した。万延元年5月5日(1860年6月23日)に浦賀へ帰着

あわせて読みたい

参考にした資料

  • 土佐清水市教育委員会 市史編さん室「市史編さん便り」35号(万次郎人生の概観)
  • 中濱博『中濱万次郎—「アメリカ」を初めて伝えた日本人』冨山房インターナショナル
  • 文倉平次郎『幕末軍艦咸臨丸』
  • 慶應義塾「福澤諭吉と慶應義塾の歴史」
  • 国立国会図書館サーチ「咸臨丸 万次郎」
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子どものころ、父と一緒に見た大河ドラマ『独眼竜政宗』『武田信玄』で歴史が好きになり、年末の時代劇スペシャル『白虎隊』『五稜郭』で幕末にのめり込みました。2016年から「幕末歴史ガイド」を運営し、城跡や史跡、戊辰戦争の古戦場を訪ね歩いては、現地の解説板と史料を読み比べて記事を書いています。
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