安行丸（伊呂波丸と同一船）【薩摩藩 輸送船 幕末軍艦】

1863年9月に薩摩藩がグラバーより購入した船で原名は「サーラ」。

1862年、イギリスのグリーノックで建造された全長54m、45馬力、160トンの鉄製式スクリュー蒸気船です。

文久三年九月三日、薩摩藩が長崎でグラバーより購入し「安行丸」と命名したが、慶応元年にボードインに売却しました。その後、慶応三年、坂本龍馬の薦めで大洲藩が7万ドルで購入し、海援隊に貸し出しました。

同年、長崎から大坂への航行中に紀州藩船「明光丸」と衝突して沈没しました。

愛媛県史が書いている数字

この船が大洲藩の船だった時期については、愛媛県が公開している『愛媛県史 近世 下』に、かなり具体的な記述があります。

買ったのは大洲藩の国島六左衛門で、薩摩藩士の五代才助が斡旋し、オランダ人のボードインから手に入れました。価格は三万両とも四万二千五百両とも伝えられるとしており、県史の段階でも一本に絞れていません。全長三十間、幅三間。そして国島は同じ年の十二月、長崎で謎の自殺を遂げています。

土佐藩への貸し出しの条件も残っています。「大坂への一航海十五日間、貸与料五百両の約束で土佐藩に貸し出された」。つまり借り手は土佐藩で、運用したのが海援隊でした。「海援隊が借りた」という言い方は、一段省略した書き方になります。

賠償額は、八万三千両から七万両へ

衝突のあとの交渉について、県史は賠償金八万三千両を約し、再交渉で七万両で妥協したと記します。相手の和歌山藩明光丸は八百八十七トン、百五十馬力の鉄船でした。百六十トンの船と八百八十七トンの船がぶつかれば、どちらが沈むかは明らかです。

衝突の時刻と場所も資料で分かれます。県史は四月二十三日の午後十時、讃岐箱の岬沖とし、別の記述は午後十一時ごろに備中六島付近で衝突して備後宇治島沖で沈んだとします。夜の海で、どこで当たってどこまで曳いて沈んだかという話ですから、記録が一致しないのも無理のないところです。

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