| 神速丸 | |||
| 藩名 | 江戸幕府 | ||
| 藩主 | 徳川慶喜 | ||
| 船種 | 輸送船 | ||
| 機関 | 蒸気内車 | ||
| 備砲 | 2門 | ||
| 材質 | 木製 | ||
| 馬力 | 90馬力 | ||
| 写真 | 有 | ||
■ 詳細
1861年アメリカ・シャムロで建造しました。1864年7月20日、アメリカから横須賀に回航されました。神速丸は木造ながら頑丈で、操作性・機動性に富んで神速の名に恥じなかったが、武運拙く榎本艦隊参加後江差仲で座礁しました。
所属した江戸幕府と、江差沖の悲劇
この船・神速丸は、江戸幕府の軍艦で、旧幕府艦隊とともに北へ向かった一隻です。
慶応四年(1868)、榎本武揚の艦隊が蝦夷地をめざすさなか、旗艦・開陽丸が江差沖で座礁しました。救援に向かった神速丸もまた、荒れる海に呑まれて失われたと伝えられます。相次いで艦を失ったことは、旧幕府軍の戦力を大きくそぎました。神速丸は、その悲運の艦隊の一隻でした。箱館の戦いは五稜郭のページへ。
神速丸をもっと深く——助けに行って、一緒に沈んだ船
この船の名は、開陽丸の最期を語るときに必ず出てきます。助けに向かって、同じ風で沈んだからです。
| 建造 | アメリカ・シャムロ(1861年) |
|---|---|
| 旧名 | ミーティア(Meteor) |
| 購入 | 元治元年2月6日、箱館で受領 |
| 購入価格 | 47,500ドル |
| 要目 | トン数・機関・馬力・備砲いずれも不明 |
要目が分からない船
正直に書くと、この船の大きさも、外輪だったのかスクリューだったのかも、資料で確認できません。四万七千五百ドルという購入価格と、元治元年に箱館で受け取ったという記録が残っているだけです。
幕末の艦船にはこういう船が少なくありません。所属が幕府から新政府へ移るたびに帳簿の様式が変わり、途中で記録が失われます。名前と価格だけが残って、姿が分からません。
江差沖
明治元年八月十九日、神速丸は榎本武揚に従って品川沖を脱走し、箱館へ入りました。
そして十一月十五日。松前藩の江差を攻めていた旗艦・開陽丸が、暴風のなかで座礁したという報せが入ります。神速丸は回天丸とともに救援へ向かいました。
そして同じタバ風に煽られ、座礁して沈みました。
旧幕府軍はこの一夜で、最大の戦力と、それを助けに行った船を同時に失いました。砲火を交えたわけではありません。天候だけで二隻が海に消えました。
以後、榎本艦隊は千代田形を暗礁で失い、回天丸を箱館湾で焼かれ、制海権を完全に失っていきます。蝦夷共和国の命運は、この江差沖の夜にほぼ決まりました。
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