廣運丸【南部藩 バーク船 幕末軍艦】蝦夷地の警備と、七十万両で戻った盛岡

この船については、分からないことばかりです

原名ウアトルウイッチ、長二十一間・幅三間四尺で二百三十六トン、イギリス製。当ページに書けるのはここまでで、外部の資料でこの船を扱ったものはほとんど見あたりませんでした。造られた場所も、買った日も値段も、戊辰戦争でどう使われたのかも分かりません。一つだけ、文久三年三月に箱館で二万五千元で買い、慶応二年二月に磐城の尻谷崎沖で破船した、とする記述を見つけましたが、その資料は典拠を示していません。もし本当であれば、この船は戊辰戦争が始まる前になくなっていたことになります。確かめられないまま、書き留めておきます。

南部藩の船は、和船のほうがはっきりしています

盛岡藩の船で記録がはっきりしているのは、廣運丸より古い和船のほうです。寛永年間に藩の御座船として宮古丸と虎丸が宮古に置かれ、慶安三年には宮古と八戸で三百石船が造られました。安政二年には蝦夷地の警備のため、虎丸が江戸で新しく造られています。ところがこの虎丸は安政四年、函館の勤番の者を乗せて下北の大畑を出たあと、濃い霧のなかで蛇浦に乗り上げて壊れました。

蝦夷地の警備を、長く負っていました

盛岡藩が船を必要としたのは、蝦夷地の警備があったからです。寛政九年、幕府は松前藩の藩主の参勤交代を止め、この藩に警備を命じました。寛政十一年から文政四年まで、そして安政二年から慶応四年まで、長い期間にわたって兵を送っています。下北から釜石までの沿岸には遠見番所と砲台場が置かれました。

宮古の沖で、旧幕府軍の船が座礁しています

南部藩の海でいちばん知られた出来事は、明治二年三月二十五日の明け方、宮古の湾で起きました。榎本武揚の艦隊の回天丸、蟠竜、高雄丸が、宮古に停まっていた新政府の甲鉄艦を奪おうとした戦いです。回天の艦長・甲賀源吾が戦死し、土方歳三が斬込隊長として乗っていました。戦いは三十分ほどで終わっています。このとき高雄は春日に撃たれ、足が遅かったために対岸のイシ浜へ乗り上げました。艦長の古川節蔵ら乗組員は上陸し、のちに南部藩へ投降しています。宮古には新政府軍の戦死者の墓があり、盛岡藩が埋葬を頼まれて長州藩の一人と阿波徳島藩の三人を葬った、と伝えられます。現地の様子は宮古湾海戦の碑にまとめました。

七十万両で、盛岡へ戻りました

戦後の処分について、数字を添えておきます。盛岡二十万石を取り上げられ、白石十三万石へ移されました。十三万というのは石高であって、金額ではありません。そして翌明治二年七月、七十万両を献じることを条件に、盛岡へ戻ることが許されます。このとき藩主だった南部利恭は安政二年の生まれで、降伏のときはまだ十三歳でした。十二所の新政府軍の本陣と、横手の九条総督のもとへ出向き、土下座して降伏の礼を示しています。家老の楢山佐渡が処刑されたのは明治二年六月二十三日、盛岡の報恩寺でした。

もう一つ、同じ船のページがあります

当サイトには廣運丸のページがもう一つあり、そちらでは釜石の鉄と宮古の港のことを書いています。廣運丸のページもあわせてご覧ください。

持ち主の盛岡藩—蝦夷地の警備

北の海を守る藩

盛岡藩（南部藩）は、幕末に幕府から蝦夷地（北海道）の警備を命じられた藩の一つでした。安政二年（1855）、幕府は箱館の周辺を直轄地とし、盛岡藩・弘前藩・仙台藩・秋田藩などに東西の蝦夷地の守りを分担させます。盛岡藩は箱館や室蘭、根室などに陣屋を置き、藩士を送りました。

船の必要

本州と蝦夷地を結ぶ人と物の行き来に、洋式の船は欠かせないものでした。盛岡藩が廣運丸のような船を持とうとした背景には、こうした北の海の守りという役目もあったのです。